按照苏瑞的想法，这个系列的车几年内都不会大换代，即使调整，也只会进行细微的外观还有内饰升级，就像保时捷的911系列一样，所以这套一体化压铸模具，可能会使用10年之久。”
想到前段时间在《前任》电影首映仪式上，亮相过的三辆s-car原型车，众人纷纷恍然大悟。
从工业设计的角度来看，它确实既充满美学，又很符合空气动力学。
保时捷911的外观设计师，可能拥有着行业内最轻松的工作，这款车自从几十年前发布以来，外观方面一直没有特别大的变化，反而被人认为是经典。
外观参考保时捷taycan的s-car也一样，现在砸钱打造这样一座一体化压铸工厂，可以使用很多年时间，只要后续销量足够多，投资成本自然而然就被分摊掉了。