至于规划中的suv，则被安排在硅谷进行研发，毕竟员工们已经拥有研发s-car 8的经验，无非就是换个造型，升级改进些技术，预计明年第三季度就可以发布上市。
距离超级工厂十多公里外的地方，还有一座仍处于施工状态的buyme超级物流仓储中心，美国用户们下单购买的包裹，大多数都通过这里进行分拣打包，随后通过航空或者海运渠道发往洛杉矶，接着再送到买家们手里。
部份物流分拣工作，被苏瑞直接外包给了顺风快递。
当苏瑞打着瞌睡过来参观时候，只见一辆又一辆的货车，正拉着集装箱前往停车场，最近平均每天约有39.8万个待处理包裹。
因为货源还有运输、仓储等方面的限制，buyme平台其实没怎么砸钱做宣传推广，但消费者之间自发口口相传，订单量的涨幅挺乐观。