“赫伯特博士，我们成功了！”
破晓一号成功起飞，以匪夷所思速度呼啸着冲向蓝天。
所有人员亢奋仰视，欢欣鼓舞。
赫伯特没有急于高兴，紧紧盯着翱翔的破晓一号。
起飞并不代表着成功。
最重要的，是飞机在速度达到极限下的状态反应。
卡麦恩驾驶破晓一号，不断加速，很快，音障现象如期而来。
飞行速度达到音速的十分之九，即空中时速约950公里时，局部气流的速度可能就达到音速，产生局部激波，从而使气动阻力剧增。
要进一步提高速度，就需要发动机有更大的推力。更严重的是，激波能使流经机翼和机身表面的气流，变得非常紊乱，从而使飞机剧烈抖动，操纵十分困难。
同时，机翼会下沉、机头往下栽，如果这时飞机正在爬升，机身会突然自动上仰。