正因为当年有这个特性，所以一些相距很近的地方也用铁路来连通，尤其是两个工业市镇之间都有铁路。
战后汽车性能大幅度提升，很多东西能用公路运输了，这些本来货运的铁路线就被改成客运。
东京有非常发达的轨道交通，这个城市都市圈有三千多万人，轨道交通现在有两千公里，如果把东京周边镰仓等地也算进东京圈，长度会增加到三千公里。
但是和马上班的地方，因为是填海新造的地，轨道交通还在建。
所以堵个车上班迟一点很正常。
和马下了车，看见管训练场的岸本也迟到了，他笑着调侃道：“从东京市区去镰仓都比来我们这边快，我算是看出来了，没有轨道交通连上的地方，就是乡下。”
和马耸了肩。
然后他远远的看见榊清太郎提着个桶往海边走，便指着问岸本：“榊先生干嘛去？”
“钓鱼啊。