梅利莎很大方，将这几家材料商全部划给陈良，让他全权支配。
一千亿美金的启动资金到手，接下来就是招募人手了。
按照阿维德筛选出的飞机制造商名单，陈良精挑细选，一共看中了十二家在行业内算中小规模的标准件制造商，然后利用沃德家族的威势加上财力，一一进行攻略。
十二家并不算多，一般情况下，像大型客机制造，供应链可能涉及到几十家企业，这一点都不夸张，虽然战斗力的体型和客机不成正比，而为了做到严格的保密性，陈良还是稳妥的选择化整为零，将机身都切割成五部分，然后动力气动机载系统也全部交给不同的公司分别完成。
即使繁琐，也要做到万无一失。
并且为了掩人耳目，陈良还刻意关注了这些公司的所在的地区国家。