而且每年赚的钱很多。
铁路由国家来运营，而东家却是出资人，出资人除了不能控制铁路，随意命令铁路乱跑之外，还能确定修建新铁路的线路。
这样一来，河北的财阀就能在河北修建铁路，东南的财阀就会在东南修建铁路，关中的财阀自然是要将铁路修建在关中的。
没有那个朝代的人比宋人更加知道货通天下的意义了，所以，从某种意义上，铁路对宋人来说就是一场翻天覆地的变革。
王安石苦苦追求的商业变革也会在铁路建成之后迅速的成为现实。
一旦南北货物可以得到有效的流通，已经渐渐进入暮年的大宋将会重新焕发新的生机。
大庆殿里，赵祯放下手里的放大镜，敲着巨大的皇舆图叹息一声道：“朕，恨不得再活五十年！”
皇后曹氏连忙道：“官家春秋鼎盛，正当其年，何苦说这种让人心酸的话儿来。