提供给顾客们相当于七八万美元燃油车的体验，包括智能化、自动驾驶辅助、卓越的加速感、低用车成本等等”
在场的众人不约而同，纷纷幻想起如果s电动汽车的市值，在将来某天真的突破1000亿美元，那该是一种多么美妙的体验。
许多设想还停留在规划文件里，苏瑞只能先画大饼让他们充饥。
他自己清楚知道，未来生产中低端电动汽车的门槛非常低，用户们对电动汽车的接受程度也在逐渐提高。
但只靠苏瑞自己相信还不够，他要获得合伙人们的支持，才能防止在关键时刻被拖后腿。
有人接着问道：“那么技术方面，还存在什么样的难题？”
苏瑞当即回答说：
“除了自动驾驶技术有点复杂，其他方面其实不太困难，无非涉及到量产降低成本的问题，只要规模能够上去，s-car有希望成为汽车界的苹果公司。