至于欧洲地区，由于产量和售后等问题，暂时还没有开售，位于伦敦、巴黎、米兰、慕尼黑等地的展销旗舰店，正处于装修阶段。
销量已经超过苏瑞的预期，可他和s电动汽车总部的高管们，都不急着考虑扩产的事。
主要是第一批愿意尝鲜的有钱买家们入手后，定单量已经断崖式下降，假如冒然改变生产计划，很可能会导致库存积压，反而容易造成对s电动汽车公司的负面影响。
而公司的混动解决方案项目，已经得到两家华夏品牌的合作邀约，而欧美和日韩的车企则处于观望阶段。
日系车不用多说，他们往氢能源汽车的研发当中，砸入了大量资金。
德系车和法系车，则担心被s电动汽车卡脖子，从它们身上赚取收益发展壮大。